অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল শাব্দ বায়ু নালী
গঠন
অভ্যন্তরীণ পাইপ:অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল নমনীয় নালী সঙ্গে মাইক্রো-ছিদ্র পাইপ প্রাচীর এবং পুঁতি তারের হেলিক্স দ্বারা চাঙ্গা. (হেলিক্সের পিচ 25 মিমি নালীর অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠকে অনেক মসৃণ করে এবং বায়ু প্রবাহের প্রতিরোধ ক্ষমতা কম।)
বাধা স্তর:পলিয়েস্টার ফিল্ম বা নন-ওভেন ফ্যাব্রিক (যদি পলিয়েস্টার তুলা দিয়ে উত্তাপ দেওয়া হয়, তাহলে কোন বাধা স্তর থাকে না।), এই বাধা স্তরটি নালীর ভিতরের পরিষ্কার বাতাস থেকে ক্ষুদ্র কাঁচের উলকে দূরে রাখার জন্য।
অন্তরণ স্তর:কাচের উল/পলিয়েস্টার তুলা।
জ্যাকেট:পিভিসি প্রলিপ্ত জাল কাপড় (বাট ফিউশন দিয়ে বাঁধা), বা স্তরিত অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল, বা কম্পোজিট পিভিসি এবং এএল ফয়েল পাইপ।
শেষ খোলা:কলার + শেষ টুপি দিয়ে একত্রিত।
সংযোগ পদ্ধতি:বাতা
স্পেসিফিকেশন
কাচের উলের পুরুত্ব | 25-30 মিমি |
কাচের উলের ঘনত্ব | 20-32kg/mᶟ |
নালী ব্যাস পরিসীমা | 2"-20" |
নালী দৈর্ঘ্য | 0.5m/0.8m/1m/1.5m/2m/3m |
কর্মক্ষমতা
প্রেসার রেটিং | ≤1500Pa |
তাপমাত্রা পরিসীমা | -20℃~+100℃ |
বৈশিষ্ট্য
অভ্যন্তরীণ পাইপটি বৈজ্ঞানিক এবং শাব্দিক জ্ঞানের সাথে ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, হাজার বার পরীক্ষা দিয়ে পরীক্ষা করা এবং যাচাই করা হয়েছে। এই এটি ভাল শব্দ হ্রাস কর্মক্ষমতা সক্রিয়. এবং এটি এর নমনীয়তার কারণে সহজেই ইনস্টল করা যায়।
আমাদের নমনীয় শাব্দ বায়ু নালী ক্লায়েন্টদের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশন পরিবেশ অনুযায়ী কাস্টমাইজ করা হয়. এবং নমনীয় অ্যাকোস্টিক এয়ার নালীটি প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্যে কাটা যেতে পারে এবং উভয় প্রান্তে কলার দিয়ে। যদি পিভিসি হাতা সঙ্গে, আমরা গ্রাহকদের 'প্রিয় রং দিয়ে তাদের করতে পারেন. আমাদের নমনীয় অ্যাকোস্টিক এয়ার ডাক্টকে ভাল মানের এবং দীর্ঘতর পরিষেবা জীবন করার জন্য, আমরা অ্যালুমিনাইজড ফয়েলের পরিবর্তে স্তরিত অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল, সাধারণ প্রলিপ্ত স্টিলের তারের পরিবর্তে কপারাইজড বা গ্যালভানাইজড বিড স্টিলের তার ব্যবহার করছি এবং তাই যে কোনও উপকরণের জন্য আমরা প্রয়োগ করেছি। আমরা গুণমান উন্নত করার জন্য যেকোন বিবরণে আমাদের প্রচেষ্টা করি কারণ আমরা আমাদের শেষ ব্যবহারকারীদের স্বাস্থ্য এবং আমাদের পণ্য ব্যবহার করার অভিজ্ঞতার যত্ন নিই।
প্রযোজ্য অনুষ্ঠান
নতুন-বায়ু বায়ুচলাচল ব্যবস্থা; অফিস, অ্যাপার্টমেন্ট, হাসপাতাল, হোটেল, লাইব্রেরি এবং শিল্প ভবনগুলির জন্য কেন্দ্রীয় শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার শেষ অংশ।