સામાન્યVઉત્તેજનાDuctCલૅસિફિકેશન અનેPકામગીરીCઓમ્પરિઝન!
1. અમે સામાન્ય રીતે હવાની નળીનો ઉલ્લેખ કરીએ છીએis મુખ્યત્વેવિશેવેન્ટિલેશન ડક્ટમાટેકેન્દ્રીય એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ. અનેતે એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. હાલમાં, મુખ્યત્વે ચાર પ્રકારની સામાન્ય હવા નળીઓ છે:
1) ગેલ્વેનાઈઝ્ડ શીટ સ્ટીલ એર ડક્ટ; 2) અકાર્બનિક FRP હવા નળી; 3) સંયુક્ત ફાઇબરગ્લાસ એર ડક્ટ; 4)ફાઇબર ફેબ્રિક એર ડક્ટ.
2. ચાર વાયુ નળીઓની મૂળભૂત લાક્ષણિકતાઓ.
ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટએર ડક્ટ: સૌથી પહેલા ઉપયોગમાં લેવાતી હવા નળીઓમાંની એક, જેમાંથી બનેલી છેગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ, ઓછા ભેજવાળા સામાન્ય ગેસના પરિવહન માટે યોગ્ય, કાટ લાગવા માટે સરળ, ગરમીની જાળવણી અને ઘોંઘાટ ઘટાડવાના કાર્યો, લાંબા ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશન સમયગાળા સાથે.
અકાર્બનિક એફઆરપી એર ડક્ટ: પ્રમાણમાં નવા પ્રકારનું એર ડક્ટ, ગ્લાસ ફાઇબર પ્રબલિત અકાર્બનિક પદાર્થોથી બનેલું, આગના કિસ્સામાં બિન-દહનક્ષમ, કાટ-પ્રતિરોધક, ભારે, સખત પરંતુ બરડ, સરળતાથી વિકૃત અને તેના પોતાના વજનથી તિરાડ, ગરમી વિના જાળવણી અને અવાજ ઘટાડવાની કામગીરી.ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશનનો સમયગાળો લાંબો છે.
કમ્પોઝિટ ગ્લાસ ફાઇબર બોર્ડ એર ડક્ટ: તાજેતરના વર્ષોમાં એર ડક્ટનો નવીનતમ પ્રકાર, જેમાં બેઝ મટિરિયલ તરીકે સેન્ટ્રીફ્યુગલ ગ્લાસ ફાઇબર બોર્ડ, અંદર કાચનું કાપડ અને બહાર ભેજ-પ્રૂફ એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ (આયાતી બોર્ડ ગરમી-સંવેદનશીલ બ્લેક એક્રેલિક પોલિમર સાથે કોટેડ છે. અંદર, અને બાહ્ય સ્તર ડી ફેબ્રિક/એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ/ક્રાફ્ટ પેપર છે), જે ખાસ ફાયરપ્રૂફ વડે કમ્પાઉન્ડ અને સૂકવવામાં આવે છે. એડહેસિવ, અને પછી કટીંગ, સ્લોટિંગ, બોન્ડિંગ અને મજબૂતીકરણ દ્વારા બનાવવામાં આવે છેપ્રક્રિયાઓ, અને ખાસ સીલંટ, દબાણ-સંવેદનશીલ ટેપ સાથે જોડાયેલા અને સીલ કરેલ છે,or ગરમી-સંવેદનશીલ ટેપ. હવાના નળીનું ક્રોસ-વિભાગીય કદ અને પવનના દબાણનું કદ યોગ્ય મજબૂતીકરણના પગલાં દ્વારા અનુસરવામાં આવશે. તેમાં અવાજ ઘટાડવા, ગરમીની જાળવણી, અગ્નિ નિવારણ, ભેજ પ્રતિકાર, હવાનું નાનું લિકેજ, પ્રકાશ સામગ્રી, સરળ બાંધકામ, ઇન્સ્ટોલેશનની જગ્યા બચાવવા, લાંબી સેવા જીવન, આર્થિક અને લાગુ વગેરેના ફાયદા છે.
ફાઇબર ફેબ્રિક એર ડક્ટ: ક્લોથ બેગ એર ડક્ટ, ફેબ્રિક એર ડક્ટ, ફાઇબર ફેબ્રિક એર ડક્ટ, ફાઇબર ફેબ્રિક એર ડિસ્ટ્રીબ્યુટર તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે નવીનતમ પ્રકારની એર ડક્ટ છે, અને ખાસ ફાઇબર (એર ડિસ્પરશન) માંથી વણાયેલી લવચીક હવા વિતરણ સિસ્ટમ છે. , એ એર ડિલિવરી એન્ડ સિસ્ટમ છે જે પરંપરાગત એર સપ્લાય પાઈપો, એર વાલ્વ, ડિફ્યુઝર, હીટ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી વગેરેને બદલે છે.
3. ચાર હવા નળીઓની કામગીરીની સરખામણી
3.1 થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી
ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ એર ડક્ટ: થર્મલ વાહકતા ખૂબ મોટી છે (60.4 W/m·K), અને તેમાં કોઈ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી નથી, તેથી ઇન્સ્યુલેશન સ્તર અને રક્ષણાત્મક સ્તર ઉમેરવું આવશ્યક છે. હવાના નળીના ફ્લેંજ પર ઇન્સ્યુલેશનની જાડાઈની ખાતરી કરવી મુશ્કેલ છે અથવા ત્યાં કોઈ ઇન્સ્યુલેશન નથી, જે ઠંડા પુલની ઘટનાનું કારણ બનશે, અને હવા નળીની દિવાલની સપાટી પરના ઇન્સ્યુલેશન સ્તરની કવરેજ એકરૂપતાની ખાતરી કરવી ક્યારેક મુશ્કેલ છે. અપૂરતી ઇન્સ્ટોલેશન ક્લિયરન્સને કારણે.
અકાર્બનિક એફઆરપી એર ડક્ટ: તે મોટી થર્મલ વાહકતા (0.5W/m·K) ધરાવે છે, તેમાં થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન પરફોર્મન્સ હોતું નથી, અને વધુમાં ઇન્સ્યુલેશન લેયર અને રક્ષણાત્મક સ્તરથી ઢંકાયેલું હોવું જોઈએ. ઇન્સ્યુલેશન સ્તરની લાક્ષણિકતાઓ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ એર ડક્ટ જેવી જ છે.
કમ્પોઝિટ ગ્લાસ ફાઇબર બોર્ડ એર ડક્ટ: નાની થર્મલ વાહકતા (24°C ના સરેરાશ તાપમાને 0.029W/m·K, 70°C પર 0.04W/m·K), ખાસ કરીને બહારના સંયુક્ત એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ કાપડનું પ્રમાણ વધુ હોય છે. ગરમી પ્રતિબિંબ ક્ષમતા. કારણ કે એર ડક્ટ વોલ ઇન્સ્યુલેશન લેયર છે, ડક્ટ મોર્ટાઇઝ જોઇન્ટ, ટી-આકારની આંતરિક ફ્રેમ બટ જોઇન્ટ અને આયર્ન શીટ કનેક્શન (અથવા બાહ્ય ફ્લેંજ કનેક્શન) અપનાવે છે, જેથી કોલ્ડ બ્રિજ વિના સમગ્ર એર ડક્ટના તમામ ભાગો સમાનરૂપે ઇન્સ્યુલેટેડ હોય. ઘટના, અને સારી કામગીરી છે થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી.
3.2 ફાયર કામગીરી
ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટએર ડક્ટ: બિન-જ્વલનશીલ, પરંતુ ઇન્સ્યુલેશન સ્તર જ્વલનશીલ છે કે કેમ તે સામગ્રી પર આધાર રાખે છે, અને બિન-જ્વલનશીલ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી જેમ કે કેન્દ્રત્યાગી કાચ ઊનનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે.
અકાર્બનિક FRP એર ડક્ટ: ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ એર ડક્ટ સમાન.
કમ્પોઝિટ ગ્લાસ ફાઇબર બોર્ડ એર ડક્ટ: બેઝ મટિરિયલ તરીકે બિન-દહનક્ષમ ગ્લાસ ફાઇબર કોટન બોર્ડનો ઉપયોગ કરો, ફ્લેમ-રિટાડન્ટ એડહેસિવનો ઉપયોગ કરો અને બેઝ મટિરિયલની બંને બાજુએ કમ્પાઉન્ડ એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ ક્લોથ અને ગ્લાસ ફાઇબર કાપડનો ઉપયોગ કરો, જેથી ફિનિશ્ડ એર ડક્ટ એક છે. સારી આગ કામગીરી સાથે બિન-જ્વલનશીલ સામગ્રી.
3.3 અવાજ ઘટાડવાની કામગીરી
ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ એર ડક્ટ: અવાજ ઘટાડવાની કામગીરી નહીં, એમફલર અને ફેબ્રિક વિસ્તરણ સાંધા સ્થાપિત થયેલ હોવું જ જોઈએ, અનેમફલર અને ફેબ્રિક વિસ્તરણ સાંધા ઇચ્છિત અસર હાંસલ કરવી જોઈએ, અને તેની સેટિંગ પોઝિશન ચોક્કસ આવશ્યકતાઓ ધરાવે છે, જે વાસ્તવિક એન્જિનિયરિંગમાં હાંસલ કરવી મુશ્કેલ છે, જે વાસ્તવિક અવાજ ઘટાડવાની અસરની ખાતરી આપવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. તદુપરાંત, જ્યારે પવનની ઝડપ વધુ હોય, એક બાજુની લંબાઈ મોટી હોય અને મજબૂતીકરણ પૂરતું ન હોય અથવા તે ઉચ્ચ-આવર્તન પંખા સાથે મેળ ખાતું હોય ત્યારે ગૌણ અવાજ ઉત્પન્ન થાય છે.
ઇનઓર્ગેનિક ગ્લાસ ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક એર ડક્ટ: ધ્વનિ એટેન્યુએશન પર્ફોર્મન્સ નથી, સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન પરફોર્મન્સ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ એર ડક્ટ કરતાં વધુ સારું છે.પણસાથે સજ્જ હોવું જોઈએમફલર અને ફેબ્રિક વિસ્તરણ સાંધા, માત્રગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ એર ડક્ટની જેમ, તે વધુ જગ્યા લે છે, અને અવાજની સારવારની અસર આદર્શ નથી.
સંયુક્ત ગ્લાસ ફાઇબર બોર્ડ એર ડક્ટ: તેની પાઇપ દિવાલ છિદ્રાળુ અવાજ-શોષક સામગ્રી છે, જે મધ્યમ અને ઉચ્ચ-આવર્તન ધ્વનિ તરંગો પર સારી ધ્વનિ-શોષક અસર ધરાવે છે. તે સારી ટ્યુબ્યુલર છેમફલર અને ફેબ્રિક વિસ્તરણ સાંધા, જે પ્રાથમિક અવાજને દૂર કરી શકે છે અનેtવાલ્વ બોડી, પાઇપ ફીટીંગ્સ વગેરે દ્વારા ઉત્પન્ન થતો ગૌણ અવાજ પાઇપલાઇનના વિસ્તરણ સાથે વધુ અસરકારક બનશે અને ખાસમફલર અને ફેબ્રિક વિસ્તરણ સાંધા અવગણી શકાય છે.
3.4 ભેજ-સાબિતી કામગીરી
ગેલ્વેનાઈઝ્ડ શીટ સ્ટીલ એર ડક્ટ: ભેજ કાટ અને કાટ માટે સંવેદનશીલ, ખાસ કરીને જ્યારે ઉચ્ચ ભેજવાળી હવાનું પરિવહન કરે છે. એર ડક્ટના ઉત્પાદન દરમિયાન, આયર્ન શીટના ડંખ પર ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્તરને નુકસાન થયું હતું, તેથી તેને બનાવવું અને કાટરોધક સારવાર કરવી સરળ નથી. પાઈપલાઈનને કોરોડ કરવા માટે જ્યાં ઊંડા પુલ થાય છે તે સ્થાન પર ઘનીકરણ પણ થશે, આમ તેના સમગ્ર જીવનને અસર કરશે.
અકાર્બનિક FRP એર ડક્ટ: કાચા માલના ગુણોત્તર દ્વારા પ્રતિબંધિત, તેની ભેજ-સાબિતી કામગીરી સ્થિરતામાં નબળી છે.
કમ્પોઝિટ ગ્લાસ ફાઇબર બોર્ડ એર ડક્ટ: કોઈ નાશવંત સામગ્રી અને ભાગો નથી, એર ડક્ટની બાહ્ય સપાટી ભેજ-પ્રૂફ એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ કાપડ છે, તેની ભેજ અભેદ્યતા શૂન્ય છે, પરંતુ તે મજબૂત એન્ટી-કાટ ક્ષમતા ધરાવે છે, ગ્લાસ ફાઇબરનો પાણી શોષણ દર બોર્ડ 2% કરતા વધુ નથી; જ્યારેનળીલાંબા સમય સુધી ભેજવાળા વાતાવરણમાં છે, તેના ધ્વનિ એટેન્યુએશન અને થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન ગુણધર્મો બદલાશે નહીં. કારણ કે તે છિદ્રાળુ સામગ્રી છે, તે પાઇપની અંદર, પાઇપનો છેડો અને કટને લાંબા સમય સુધી પાણીમાં પલાળીને અટકાવવા માટે જરૂરી છે.
3.5 એર લિકેજ
ગેલ્વેનાઈઝ્ડ શીટ સ્ટીલ એર ડક્ટ: જ્યારે એર ડક્ટની કુલ લંબાઈ 50m કરતાં ઓછી હોય છે, ત્યારે હવા લિકેજ દર સામાન્ય રીતે 8% થી 10% સુધી પહોંચે છે. જ્યારે હવાના નળીની કુલ લંબાઈ વધે છે, ત્યારે હવાના લિકેજનો દર યોગ્ય રીતે વધવો જોઈએ. જ્યારે પાઇપની અંદર સ્થિર દબાણ 500Pa હોય છે, ત્યારે એર પાઇપના એકમ વિસ્તાર દીઠ હવાનું લિકેજ 6m છે.ᶟ/ક·㎡.
અકાર્બનિક FRP એર ડક્ટ: જ્યારે એર ડક્ટની કુલ લંબાઈ 50m કરતાં ઓછી હોય છે, ત્યારે હવાના લિકેજ દર સામાન્ય રીતે 6% થી 8% સુધી પહોંચે છે. જ્યારે હવાના નળીની કુલ લંબાઈ વધે છે, ત્યારે હવાના લિકેજનો દર યોગ્ય રીતે વધવો જોઈએ.
સંયુક્ત ફાઇબરગ્લાસ બોર્ડ એર ડક્ટ: એર ડક્ટ સ્લોટિંગ, મોર્ટાઇઝ અને ગુંદર દ્વારા જોડાયેલ છે, અને સંયુક્તને એલ્યુમિનિયમ ફોઇલ ટેપથી સીલ કરવામાં આવે છે. અપ્રબળ હવા નળીનો હવા લિકેજ દર મૂળભૂત રીતે છેશૂન્ય, અને પ્રબલિત હવા નળીનો હવા લિકેજ દર 1% થી વધુ નથી. એર લિકેજ દર 2% થી વધુ નથી. જ્યારે પાઇપની અંદરનું સ્ટેટિક પ્રેશર 500Pa હોય, ત્યારે એર ડક્ટના એકમ વિસ્તાર દીઠ હવાનું લિકેજ 1.8m કરતાં ઓછું હોય છે.ᶟ/ક·㎡.
3.6 તાકાત
ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટહવા નળી: ઉચ્ચ તાકાત, મજબૂત સ્થિર દબાણપ્રતિકાર, જ્યારે વિભાગનું કદ મોટું હોય ત્યારે નિયમનો અનુસાર મજબૂત બનાવવું આવશ્યક છે.
અકાર્બનિક એફઆરપી એર ડક્ટ: ઉચ્ચ તાકાત, પરંતુ પ્રમાણમાં નાજુક, તેના ભારે વજનને કારણે, તેને હેન્ડલ કરવું સરળ નથી, અને અથડામણ દ્વારા તેને તિરાડ અને નુકસાન થવું સરળ છે. મોટા સ્વ-વજનને કારણે, જ્યારે આડી પ્લેનની બાજુની લંબાઈ મોટી હોય ત્યારે હવાના નળીની દિવાલની જાડાઈ ઝડપથી વધે છે, અને એકમ વિસ્તાર દીઠ પાઈપની દિવાલનું વજન ઘણું વધી જાય છે, જે કાયમી નુકસાનની સંભાવના ધરાવે છે.
વર્ટિકલ વિરૂપતા અને પતાવટ.
કમ્પોઝિટ ગ્લાસ ફાઇબર બોર્ડ એર ડક્ટ: તે સામાન્ય વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગની પ્રેશર બેરિંગ જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકે છે. જ્યારે પવનનું દબાણ 500Pa હોય છે, ત્યારે પાઇપ દિવાલની વિકૃતિ 1% કરતા વધુ હોતી નથી. જ્યારે દિવાલની જાડાઈ 25mm હોય, ત્યારે તે 800Pa સ્થિર દબાણનો સામનો કરી શકે છે. જો તેને વધુ દબાણનો સામનો કરવાની જરૂર હોય અથવા હવાના નળીની બાજુની લંબાઈ 630mm કરતાં વધુ હોય, તો તેને પવનના દબાણ અને ડિઝાઇનની જરૂરિયાતો અનુસાર મજબૂત બનાવી શકાય છે, અને મહત્તમ પવનનું દબાણ 1500Pa ટકી શકે છે.
3.7 વજન
ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટહવા નળી: બલ્ક ઘનતા 7870kg/m છેᶟ, એકમ વિસ્તાર દીઠ વજન 10kg/㎡ છે～16 કિગ્રા/㎡(પાતળી સ્ટીલ પ્લેટની જાડાઈ δ=0.5mm～1mm, ઇન્સ્યુલેશન લેયરના વજન અને રક્ષણાત્મક સ્તર સહિત, ફ્લેંજ અને હેંગિંગ બ્રેકેટ સહિત વજન 4kg～4.8kg છે).
અકાર્બનિક FRP હવા નળી: બલ્ક ઘનતા 2100kg/mᶟ છે, અને એકમ વિસ્તાર દીઠ વજન 11kg/㎡ છે～23 કિગ્રા/㎡(દીવાલની જાડાઈ δ=3mm～8mm, ઇન્સ્યુલેશન લેયરનું વજન અને રક્ષણાત્મક સ્તર, સસ્પેન્શન કૌંસનું વજન 1.7kg સહિત).
સંયુક્ત ગ્લાસ ફાઇબર બોર્ડ એર ડક્ટ: બલ્ક ડેન્સિટી 64kg/mᶟ છે, અને એકમ વિસ્તાર દીઠ વજન 2.8 kg/㎡ છે(દીવાલની જાડાઈ δ=25mm, સસ્પેન્શન કૌંસનું વજન 1.5kg સહિત).
3.8 ઘર્ષણ પ્રતિકાર
સંયુક્ત ગ્લાસ ફાઇબરબોર્ડ એર ડક્ટની અંદરની દિવાલ કાચનું કાપડ છે, અને સપાટીની ખરબચડી 0.2mm છે, જે ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટના માપેલા મૂલ્ય કરતાં થોડી મોટી છે. હવાની નળીમાં પવનની ગતિ 15m/s કરતા ઓછી હોય તેવી સ્થિતિમાં, રસ્તામાં તેનો પ્રતિકાર ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ એર ડક્ટ જેટલો જ છે. 7% થી વધુ નહીં (એર ડક્ટમાં પ્રબલિત સ્ટ્રટ્સ દ્વારા વધેલા પ્રતિકાર સહિત), સામાન્ય એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ વેન્ટિલેશન ડક્ટમાં પ્રતિકાર માત્ર સ્થાનિક પ્રતિકારના લગભગ 10% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે (મૂળભૂત રીતે સમાન પ્રતિકાર) ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ એર ડક્ટનો સ્થાનિક પ્રતિકાર), તેથી ગ્લાસ ફાઈબર ડક્ટના વેન્ટિલેશન પ્રતિકારમાં વધારો સાથે સરખામણીગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ ડક્ટ 1% કરતા ઓછો છે, અને સમગ્ર ડક્ટ સિસ્ટમ પર પ્રભાવ સ્પષ્ટ નથી અને મૂળભૂત રીતે અવગણી શકાય છે. અકાર્બનિક એફઆરપી એર ડક્ટનો ઘર્ષણ પ્રતિકાર ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ એર ડક્ટ કરતા વધારે છે અને તે સંયુક્ત ગ્લાસ ફાઈબર બોર્ડ એર ડક્ટની નજીક છે.
3.9 કાચ ફાઇબરબોર્ડ એર ડક્ટની ફાઇબર ક્ષમતાને સુરક્ષિત કરે છે
હવા નળીની અંદરની દીવાલ કાચના કપડાથી બનેલી હોય છે, જે તંતુઓના વિખેરાઈને રક્ષણ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. 15m/s ની પાઇપમાં પવનની ગતિની સ્થિતિમાં, એર પાઇપની અંદરની દિવાલ પરના રેસા ખરી નહીં જાય, જે રાષ્ટ્રીય આરોગ્યપ્રદ ધોરણોનું સંપૂર્ણ પાલન કરે છે અને ઘરની અંદરની હવાની ગુણવત્તા અને પર્યાવરણની ખાતરી કરે છે.
3.10 સેવા જીવન
ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ હવા નળી: નબળો ભેજ પ્રતિકાર, જે હવાની નળીનું એકંદર જીવન ઘટાડે છે, અને તેનું જીવન સામાન્ય રીતે 5 થી 10 વર્ષ છે.
અકાર્બનિક એફઆરપી એર ડક્ટ: ભારે, વહન કરવું મુશ્કેલ અને નાજુક, અથડામણને કારણે તિરાડો અને નુકસાન માટે સંવેદનશીલ, અને કાયમી ઊભી વિરૂપતા અને સ્થાયી થવાની સંભાવના, શુષ્કતા, ભેજ, ઉચ્ચ તાપમાન અને નીચા તાપમાનના પર્યાવરણીય ફેરફારોથી પ્રભાવિત; તે કારણ સરળ છેits સામગ્રી વધુ નાજુક, તિરાડ અને છાલવાળી છે. જો કાચા માલનો ગુણોત્તર ધોરણને પૂર્ણ કરતું નથી, તો ઘટના વધુ ગંભીર હશે, જેનાથી હવાના નળીનું એકંદર જીવન ઘટશે, જે સામાન્ય રીતે 5 થી 10 વર્ષ છે.
કમ્પોઝિટ ગ્લાસ ફાઇબર બોર્ડ એર ડક્ટ: હલકો વજન, કાટ પ્રતિકાર, એન્ટિ-એજિંગ, ડિસએસેમ્બલ, રિપેર અને પાઇપલાઇન બદલવા માટે સરળ, અને સેવા જીવન 10 થી 30 વર્ષ જેટલું લાંબુ હોઈ શકે છે.
1. હવા નળીઓનું બાંધકામ અને સ્થાપન
ગેલ્વેનાઈઝ્ડ શીટ સ્ટીલ એર ડક્ટ: પાઇપ ભારે છે, ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશનનો સમયગાળો લાંબો છે, અને પાઇપના કદ અને દિશામાં ફેરફાર શ્રમ-સઘન છે. એર ડક્ટ ઇન્સ્ટોલ થયા પછી સાઇટ પર ઇન્સ્યુલેશન લેયર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, પ્રક્રિયા બોજારૂપ છે, અને એર ડક્ટ ફ્લેંજ પર ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈની બાંયધરી આપવી સરળ નથી અથવા ત્યાં કોઈ ઇન્સ્યુલેશન નથી. એર ડક્ટની આસપાસ ઇન્સ્યુલેશન લેયરના ઇન્સ્ટોલેશન અને ઑપરેશન માટે પૂરતી જગ્યા હોવી જોઈએ, અન્યથા ઇન્સ્યુલેશન લેયર કવરેજની એકરૂપતા અપૂરતી ઇન્સ્ટોલેશન ક્લિયરન્સને કારણે તેની ખાતરી કરવી મુશ્કેલ બનશે, અને દેખાવ સુંદર નહીં હોય. એ ઉમેરવુંમફલર અને ફેબ્રિક વિસ્તરણ સાંધા વધુ જગ્યાની જરૂર છે, અને ઇન્સ્ટોલેશનની મુશ્કેલી અને વર્કલોડ વધે છે.
અકાર્બનિક એફઆરપી એર ડક્ટ: ડક્ટ વિશાળ છે, વહન કરવા માટે સરળ નથી, અને તેની શક્તિ વધારે છે, પરંતુ તે પ્રમાણમાં નાજુક છે, અને તે સરળતાથી તિરાડ અને અથડામણ દ્વારા નુકસાન પામે છે. ઉત્પાદન અને સ્થાપનનો સમયગાળો લાંબો છે, અને પાઇપના કદ અને દિશામાં ફેરફાર શ્રમ-સઘન અને સમય માંગી લે છે. અવાજ ઘટાડવા અને ગરમીની જાળવણીના સંદર્ભમાં, તે ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટના સમાન છે.
સંયુક્ત ગ્લાસ ફાઇબર બોર્ડ એર ડક્ટ: ડક્ટ પ્રકાશ છે, અને ઇન્સ્ટોલેશન ઝડપ ઝડપી છે. કારણ કે ડક્ટ અને ઇન્સ્યુલેશન લેયર એકીકૃત છે, ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા એક સમયે પૂર્ણ કરી શકાય છે, જે અનુકૂળ છે અન્ય પ્રક્રિયાઓને અસર કર્યા વિના, ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન સાઇટની સ્થિતિ અથવા ડિઝાઇન અનુસાર ઇન્સ્ટોલેશન ફેરફારો માટે. અન્ય સામગ્રીની તુલનામાં, તે ઇન્સ્યુલેશન સ્તરની ઓપરેટિંગ જગ્યાને બચાવી શકે છે, અને 150mm~200mm ની ટોચમર્યાદા ક્લિયરન્સને બચાવી શકે છે. તે એક સુંદર દેખાવ ધરાવે છે અને સપાટીની સ્થાપના માટે પણ યોગ્ય છે. તેને રંગબેરંગી પેઇન્ટથી પણ સુશોભિત કરી શકાય છે, જેથી આસપાસના વાતાવરણ સાથે સુમેળ પ્રાપ્ત કરી શકાય. પરંતુ કારણ કે તે બિન-કઠોર સામગ્રી છે, તે માનવસર્જિત નુકસાનને ટાળવા માટે કાળજી સાથે નિયંત્રિત થવી જોઈએ.
5.વિવિધ હવા નળીઓનું બજાર વિશ્લેષણ
ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ એર ડક્ટ: તે ઉપયોગની વિશાળ શ્રેણી સાથે પરંપરાગત ઉત્પાદન છે. તેના ફાયદા અને ગેરફાયદાને મોટાભાગના વપરાશકર્તાઓ દ્વારા લાંબા સમયથી સમજવામાં અને ઓળખવામાં આવ્યા છે.
અકાર્બનિક FRP એર ડક્ટ: તે એક નવું ઉત્પાદન છે. અગ્નિ નિવારણ, કાટરોધક અને અવાજને અલગ કરવાના તેના ફાયદાઓને કારણે, તેણે એકવાર એર ડક્ટ માર્કેટનો અડધાથી વધુ ભાગ કબજે કર્યો હતો. ઉદ્યોગમાં કેટલીક ખામીઓ સમજવામાં આવી છે, અને અકાર્બનિક FRP નળીઓનો બજારહિસ્સો ધીમે ધીમે સંકોચાઈ ગયો છે.
સંયુક્ત ફાઇબરગ્લાસ એર ડક્ટ: તે તાજેતરના વર્ષોમાં એક નવું ઉત્પાદન છે, કારણ કે તેમાં અગાઉના ઉત્પાદનો કરતાં મોટો ફેરફાર થયો છે, સમય જતાં, તે લોકોની અજ્ઞાનતા, શંકાઓ અને રાહ જુઓ અને વર્તમાન સમજશક્તિમાં બદલાઈ ગયો છે, સમર્થન અને માન્યતા. બેઇજિંગ અને શાંઘાઈ જેવા મોટા શહેરોમાં મોટા પાયે પ્રમોશન અને એપ્લિકેશનનો વ્યાપક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. અમુક શરતો હેઠળ અને ચોક્કસ જરૂરિયાતો અનુસાર, ફાઈબર ગ્લાસ બોર્ડનો ઉપયોગ અન્ય પાઈપોના અસ્તર તરીકે હીટ-ઇન્સ્યુલેટીંગ અને અવાજ-શોષક ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ એર ડક્ટ અથવા અકાર્બનિક ગ્લાસ ફાઈબર રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક એર ડક્ટ બનાવવા માટે પણ થઈ શકે છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-13-2023