UobičajenoVentilacijaDuctCklasificiranje iPizvedbaCusporedba!
1. Zračni kanal na koji općenito mislimois uglavnomokoventilacijski kanalzacentralni klimatizacijski sustav. Ivažan je dio klimatizacijskog sustava. Trenutno postoje uglavnom četiri vrste uobičajenih zračnih kanala:
1) Kanal za zrak od pocinčanog čeličnog lima; 2) Anorganski FRP zračni kanal; 3) Kompozitni zračni kanal od stakloplastike; 4)Zračni kanal od vlaknaste tkanine.
2.Osnovne karakteristike četiri zračna kanala.
Pocinčani čelični limzračni kanal: jedan od prvih korištenih zračnih kanala, izrađen odPocinčani čelični lim, prikladan za prijevoz općeg plina s niskim sadržajem vlage, lako hrđa, bez funkcija očuvanja topline i smanjenja buke, s dugim razdobljem proizvodnje i ugradnje.
Anorganski FRP zračni kanal: relativno nova vrsta zračnog kanala, izrađena od anorganskih materijala ojačanih staklenim vlaknima, nezapaljiva u slučaju požara, otporna na koroziju, teška, tvrda ali krta, lako se deformira i puca vlastitom težinom, nema topline performanse očuvanja i smanjenja buke.Razdoblje izrade i ugradnje je dugo.
Zračni kanal od kompozitne ploče od staklenih vlakana: najnovija vrsta zračnih kanala u posljednjih nekoliko godina, s centrifugalnom pločom od staklenih vlakana kao osnovnim materijalom, staklenom tkaninom iznutra i aluminijskom folijom otpornom na vlagu izvana (uvezena ploča je presvučena crnim akrilnim polimerom osjetljivim na toplinu iznutra, a vanjski sloj je tkanina/aluminijska folija/kraft papir), koji se spajaju i suše s posebnim vatrootpornim ljepilom, a zatim izrađuju rezanje, urezivanje, lijepljenje i ojačanjepostupcima, te su spojeni i zabrtvljeni posebnim brtvilima, trakama osjetljivim na pritisak,or trake osjetljive na toplinu. Veličina poprečnog presjeka zračnog kanala i veličina tlaka vjetra moraju biti praćeni odgovarajućim mjerama pojačanja. Ima prednosti smanjenja buke, očuvanja topline, sprječavanja požara, otpornosti na vlagu, malog curenja zraka, laganog materijala, jednostavne konstrukcije, uštede prostora za ugradnju, dugog vijeka trajanja, ekonomičnosti i primjene itd.
Zračni kanal od vlaknaste tkanine: također poznat kao zračni kanal od platnene vrećice, zračni kanal od tkanine, zračni kanal od vlaknaste tkanine, razdjelnik zraka od vlaknaste tkanine, najnovija je vrsta zračnog kanala i fleksibilan je sustav za distribuciju zraka tkan od posebnih vlakana (Air Dispersion) , završni je sustav za dovod zraka koji zamjenjuje tradicionalne cijevi za dovod zraka, zračne ventile, difuzore, materijale za toplinsku izolaciju itd.
3. Usporedba performansi četiri zračna kanala
3.1 Učinak toplinske izolacije
Pocinčani čelični lim zračni kanal: toplinska vodljivost je vrlo velika (60,4 W/m·K) i nema toplinsko izolacijska svojstva, pa se moraju dodati izolacijski sloj i zaštitni sloj. Teško je osigurati debljinu izolacije na prirubnici zračnog kanala ili nema izolacije, što će uzrokovati pojavu hladnog mosta, a ponekad je teško osigurati ravnomjernost pokrivenosti izolacijskog sloja na površini zida zračnog kanala. zbog nedovoljnog prostora za ugradnju.
Anorganski FRP zračni kanal: ima veliku toplinsku vodljivost (0,5 W/m·K), nema toplinsku izolaciju i mora biti dodatno prekriven izolacijskim slojem i zaštitnim slojem. Karakteristike izolacijskog sloja iste su kao i kod zračnog kanala od pocinčanog čeličnog lima.
Zračni kanal od kompozitne ploče od staklenih vlakana: mala toplinska vodljivost (0,029 W/m·K pri prosječnoj temperaturi od 24°C, 0,04 W/m·K pri 70°C), posebno kompozitna tkanina od aluminijske folije s vanjske strane ima visoku sposobnost refleksije topline. Budući da je stijenka zračnog kanala izolacijski sloj, kanal ima udubljeni spoj, čeoni spoj unutarnjeg okvira u obliku slova T i spoj željeznog lima (ili vanjski prirubnički spoj), tako da su svi dijelovi cijelog zračnog kanala ravnomjerno izolirani, bez hladnog mosta fenomen, i ima dobre performanse Toplinska izolacija.
3.2 Djelovanje u slučaju požara
Pocinčani čelični limzračni kanal: nezapaljiv, ali je li izolacijski sloj zapaljiv ovisi o materijalu, a obično se koriste negorivi toplinski izolacijski materijali poput centrifugalne staklene vune.
Anorganski FRP zračni kanal: isti kao zračni kanal od pocinčanog čeličnog lima.
Zračni kanal od kompozitne ploče od staklenih vlakana: koristite nezapaljivu pamučnu ploču od staklenih vlakana kao osnovni materijal, koristite ljepilo otporno na plamen i složenu aluminijsku foliju i tkaninu od staklenih vlakana s obje strane osnovnog materijala, tako da je gotov zračni kanal nezapaljiv materijal, s dobrom vatrootpornošću.
3.3 Učinak smanjenja buke
Pocinčani čelični lim zračni kanal: nema učinka smanjenja buke, aprigušnica i tkanina dilatacije mora biti instaliran, aprigušnica i tkanina dilatacije mora postići željeni učinak, a njegov položaj postavljanja ima određene zahtjeve, što je teško postići u stvarnom inženjerstvu, što otežava jamčenje stvarnog učinka smanjenja buke. Štoviše, sekundarna buka nastaje kada je brzina vjetra velika, duljina jedne strane velika, a ojačanje nije dovoljno ili je usklađeno s visokofrekventnim ventilatorom.
Plastični zračni kanal ojačan anorganskim staklenim vlaknima: nema učinka prigušenja zvuka, učinak zvučne izolacije bolji je od zračnog kanala od pocinčanog čeličnog lima.Takođermora biti opremljen aprigušnica i tkanina dilatacije, samopoput zračnog kanala od pocinčanog čeličnog lima, zauzima više prostora, a učinak obrade buke nije idealan.
Zračni kanal od kompozitne ploče od staklenih vlakana: njegova stijenka cijevi je porozni materijal koji upija zvuk, koji ima dobar učinak upijanja zvuka na srednje i visokofrekventne zvučne valove. To je dobar cjevastiprigušnica i tkanina dilatacije, koji može eliminirati primarni šum itSekundarna buka koju stvara tijelo ventila, cijevni priključci itd. postat će učinkovitija s produljenjem cjevovoda, a posebnaprigušnica i tkanina dilatacije može se izostaviti.
3.4 Otpornost na vlagu
Zračni kanal od pocinčanog čeličnog lima: osjetljiv na koroziju i hrđu zbog vlage, posebno pri transportu zraka s visokim sadržajem vlage. Prilikom izrade zračnog kanala došlo je do oštećenja pocinčanog sloja na mjestu ugriza željeznog lima, pa ga nije lako nadoknaditi i uraditi antikorozivnu obradu. Kondenzacija će se također pojaviti na mjestu gdje se pojavljuje hladni most koji nagriza cjevovod, što utječe na njegov cjelokupni vijek trajanja.
Anorganski FRP zračni kanal: ograničen omjerom sirovina, njegova otpornost na vlagu je slaba u pogledu stabilnosti.
Zračni kanal od kompozitne ploče od staklenih vlakana: nema pokvarljivih materijala i dijelova, vanjska površina zračnog kanala je tkanina od aluminijske folije otporna na vlagu, njegova propusnost vlage je nula, ali ima snažnu antikorozivnu sposobnost, stopa upijanja vode od staklenih vlakana ploča nije više od 2%; kadakanalje u vlažnom okruženju dulje vrijeme, njegova svojstva prigušenja zvuka i toplinske izolacije neće se promijeniti. Budući da se radi o poroznom materijalu, potrebno je spriječiti da unutrašnjost cijevi, kraj cijevi i rez budu dugotrajno natopljeni vodom.
3.5 Propuštanje zraka
Zračni kanal od pocinčanog čeličnog lima: kada je ukupna duljina zračnog kanala manja od 50 m, stopa propuštanja zraka obično doseže 8% do 10%. Kada se ukupna duljina zračnog kanala poveća, stopa propuštanja zraka trebala bi se odgovarajuće povećati. Kada je statički tlak unutar cijevi 500 Pa, curenje zraka po jedinici površine cijevi za zrak je 6 mᶟ/h·㎡.
Zračni kanal od anorganskog FRP-a: kada je ukupna duljina zračnog kanala manja od 50 m, stopa propuštanja zraka obično doseže 6% do 8%. Kada se ukupna duljina zračnog kanala poveća, stopa propuštanja zraka trebala bi se odgovarajuće povećati.
Zračni kanal od kompozitne ploče od stakloplastike: zračni kanal je spojen prorezima, utorima i ljepilom, a spoj je zapečaćen trakom od aluminijske folije. Stopa propuštanja zraka iz neojačanog zračnog kanala u osnovi jenula, a stopa propuštanja zraka ojačanog zračnog kanala nije veća od 1%. Stopa propuštanja zraka nije veća od 2%. Kada je statički tlak unutar cijevi 500 Pa, curenje zraka po jedinici površine zračnog kanala je manje od 1,8 mᶟ/h·㎡.
3.6 Snaga
Pocinčani čelični limzračni kanal: visoka čvrstoća, jak statički tlakotpornost, moraju se ojačati prema propisima kada je veličina presjeka velika.
Zračni kanal od anorganskog FRP-a: visoke čvrstoće, ali relativno krhak, zbog njegove velike težine, nije lako rukovati njime i lako se može napuknuti i oštetiti prilikom sudara. Zbog velike vlastite težine, debljina stijenke zračnog kanala se brzo povećava kada je stranica horizontalne ravnine velika, a težina stijenke cijevi po jedinici površine jako se povećava, što je sklono trajnom oštećenju.
Vertikalna deformacija i slijeganje.
Zračni kanal od kompozitne ploče od staklenih vlakana: može zadovoljiti zahtjeve nosivosti opće ventilacije i klimatizacije. Kada je tlak vjetra 500 Pa, deformacija stijenke cijevi nije veća od 1%. Kada je debljina stijenke 25 mm, može izdržati statički pritisak od 800 Pa. Ako treba izdržati veći pritisak ili je duljina stranice zračnog kanala veća od 630 mm, može se ojačati u skladu s tlakom vjetra i projektnim zahtjevima, a maksimalni tlak vjetra može izdržati 1500 Pa.
3.7 Težina
Pocinčani čelični limzračni kanal: nasipna gustoća je 7870 kg/mᶟ, težina po jedinici površine je 10 kg/㎡～16 kg/㎡(debljina tanke čelične ploče δ=0,5mm～1mm, uključujući težinu izolacijskog sloja i zaštitnog sloja, uključujući prirubnicu i nosač za vješanje. Težina je 4kg～4,8kg).
Anorganski FRP zračni kanal: nasipna gustoća je 2100 kg/mᶟ, a težina po jedinici površine je 11 kg/㎡～23 kg/㎡(debljina stijenke δ=3mm～8mm, uključujući težinu izolacijskog sloja i zaštitnog sloja, uključujući težinu ovjesnog nosača 1,7kg).
Zračni kanal od kompozitne ploče od staklenih vlakana: nasipna gustoća je 64 kg/mᶟ, a težina po jedinici površine je 2,8 kg/㎡(debljina stijenke δ=25mm, uključujući težinu ovjesa 1,5kg).
3.8 Otpor trenja
Unutarnja stijenka zračnog kanala od kompozitne staklene vlaknaste ploče je staklena tkanina, a hrapavost površine je 0,2 mm, što je nešto više od izmjerene vrijednosti pocinčanog čeličnog lima. Pod uvjetom da je brzina vjetra u zračnom kanalu manja od 15 m/s, njegov otpor na putu je isti kao kod zračnog kanala od pocinčanog čeličnog lima. U usporedbi s ne više od 7% (uključujući otpor povećan ojačanim podupiračima u zračnom kanalu), otpor na putu u ventilacijskom kanalu općeg sustava klimatizacije čini samo oko 10% lokalnog otpora (u osnovi isto kao i lokalni otpor zračnog kanala od pocinčanog čeličnog lima), tako da je povećan ventilacijski otpor kanala od staklenih vlakana u usporedbi sPocinčani čelični lim kanal je manji od 1%, a utjecaj na cijeli sustav kanala nije očit i može se zanemariti. Otpor trenja zračnog kanala od anorganskog FRP-a veći je od otpora zračnog kanala od pocinčanog čeličnog lima i sličan je otporu zračnog kanala od ploče od kompozitnih staklenih vlakana.
3.9 Kapacitet zaštitnih vlakana zračnog kanala od staklenih vlakana
Unutarnja stijenka zračnog kanala je sastavljena od staklene tkanine koja ima sposobnost zaštite od raspršivanja vlakana. Pod uvjetom brzine vjetra u cijevi od 15 m/s, vlakna na unutarnjoj stijenci zračne cijevi neće otpasti, što je u potpunosti u skladu s nacionalnim higijenskim standardom i osigurava kvalitetu unutarnjeg zraka i okoliša.
3.10 Vijek trajanja
Pocinčani čelični lim zračni kanal: Slaba otpornost na vlagu, što smanjuje cjelokupni vijek zračnog kanala, a njegov životni vijek je općenito 5 do 10 godina.
Zračni kanal od anorganskog FRP-a: težak, težak za nošenje i lomljiv, osjetljiv na pukotine i oštećenja uzrokovana sudarima i sklon trajnoj okomitoj deformaciji i slijeganju, pod utjecajem promjena okoliša suhoće, vlage, visoke i niske temperature; lako ga je uzrokovatiimaterijal je lomljiviji, napuknut i oguljen. Ako omjer sirovina ne zadovoljava standard, pojava će biti ozbiljnija, čime se smanjuje ukupni životni vijek zračnog kanala, koji je općenito 5 do 10 godina.
Zračni kanal od kompozitne ploče od staklenih vlakana: mala težina, otpornost na koroziju, otpornost na starenje, lako se rastavljaju, popravljaju i mijenjaju cjevovode, a radni vijek može biti od 10 do 30 godina.
1. Izrada i montaža zračnih kanala
Kanal za zrak od pocinčanog čeličnog lima: cijev je teška, razdoblje proizvodnje i ugradnje je dugo, a promjena veličine i smjera cijevi je radno intenzivna. Izolacijski sloj postavlja se na licu mjesta nakon postavljanja zračnog kanala, postupak je težak, a debljinu izolacije na prirubnici zračnog kanala nije lako zajamčiti ili nema izolacije. Oko zračnog kanala mora postojati dovoljno prostora za ugradnju i rad izolacijskog sloja, jer će u suprotnom zbog nedovoljnog prostora za ugradnju biti teško osigurati ravnomjernost prekrivanja izolacijskog sloja, a izgled neće biti lijep. Dodavanje aprigušnica i tkanina dilatacije zahtijeva više prostora i povećava težinu i opterećenje instalacije.
Kanal za zrak od anorganskog FRP-a: Kanal je glomazan, nije ga lako nositi i ima veliku čvrstoću, ali je relativno krhak i lako se može puknuti i oštetiti pri sudaru. Razdoblje izrade i ugradnje je dugo, a promjena dimenzija i smjera cijevi radno intenzivna i dugotrajna. Što se tiče smanjenja buke i očuvanja topline, isti je kao kod pocinčanog čeličnog lima.
Zračni kanal od kompozitne ploče od staklenih vlakana: kanal je lagan, a brzina ugradnje brza. Budući da su kanal i izolacijski sloj integrirani, postupak postavljanja može se dovršiti odjednom, što je zgodno za izmjene instalacije u skladu s uvjetima na gradilištu ili dizajnom tijekom procesa instalacije, bez utjecaja na druge procese. U usporedbi s drugim materijalima, može uštedjeti radni prostor izolacijskog sloja i može uštedjeti razmak od stropa od 150 mm ~ 200 mm. Lijepog je izgleda, a pogodan je i za površinsku ugradnju. Također se može ukrasiti šarenim bojama, kako bi se postigao sklad s okolinom. Ali budući da nije čvrst materijal, s njim treba pažljivo rukovati kako bi se izbjegla oštećenja uzrokovana ljudskim djelovanjem.
5.Analiza tržišta raznih zračnih kanala
Pocinčani čelični lim zračni kanal: To je tradicionalni proizvod sa širokim rasponom upotrebe. Njegove prednosti i nedostatke odavno je shvatila i prepoznala većina korisnika.
Anorganski FRP zračni kanal: To je novi proizvod. Zbog svojih prednosti zaštite od požara, zaštite od korozije i izolacije buke, jednom je zauzeo više od polovice tržišta zračnih kanala. Neki od nedostataka u industriji su shvaćeni, a tržišni udio anorganskih FRP kanala postupno se smanjio.
Kompozitni zračni kanal od stakloplastike: To je novi proizvod posljednjih godina, jer ima veliku promjenu u odnosu na prethodne proizvode, kako vrijeme prolazi, promijenio se od ljudskog neznanja, sumnji i čekanja do trenutne spoznaje, afirmaciju i priznanje. Promocija i primjena velikih razmjera naširoko se koriste u velikim gradovima kao što su Peking i Šangaj. Pod određenim uvjetima i prema posebnim zahtjevima, ploča od stakloplastike također se može koristiti kao obloga drugih cijevi za izradu toplinski izolacijskih i zvučno apsorbirajućih zračnih kanala od pocinčanog čeličnog lima ili plastičnih zračnih kanala ojačanih anorganskim staklenim vlaknima.
Vrijeme objave: 13. ožujka 2023