ຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດຢູ່ໃສ?

ຢູ່ໃສmuffler ລະບາຍອາກາດຕິດຕັ້ງ?

ສະຖານະການແບບນີ້ມັກຈະເກີດຂື້ນໃນການປະຕິບັດວິສະວະກໍາຂອງ mufflers ລະບາຍອາກາດ. ຄວາມໄວລົມຢູ່ທາງອອກຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດແມ່ນສູງຫຼາຍ, ສູງເຖິງ 20 ~ 30 ແມັດ / ວິນາທີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຫຼາຍ. ສຽງດັງຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງແຫຼ່ງສຽງດັງຕໍ່ໄປນີ້:

1) ສຽງກົນຈັກຂອງອຸປະກອນລະບາຍອາກາດ.

2) ສິ່ງລົບກວນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຄວາມໄວສູງ.

ໃນເວລານີ້, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ນອກເຫນືອຈາກການພິຈາລະນາສິ່ງລົບກວນຂອງອຸປະກອນ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວການລະບາຍອາກາດຍັງຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມທີ່.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມໄວລົມຍັງກໍານົດຄວາມຍາວທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ muffler.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລະບາຍອາກາດຫຼຸດລົງຄວາມໄວລົມຂອງກະແສລົມ, ຕົວຢ່າງ, ຄວາມໄວລົມຂອງ 30m / s ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 10m / s. ໃນເວລານີ້, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ muffler ປະຫຍັດແລະປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍ, ຄວາມຍາວຂອງ muffler ປົກກະຕິແລ້ວຖືກອອກແບບມາໂດຍໃຊ້ຄວາມໄວຂອງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ຊ້າລົງ.

ໃນເວລານີ້, ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງ muffler ແມ່ນເຫມາະສົມບໍ? ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນ, ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງຫຼັງຈາກເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນ, ສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້ຈະເກີດຂື້ນ

ຖ້າ muffler ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງຫຼັງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນຜ່າກາງ, vortex ຂອງກະແສລົມຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.

ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກາງຂອງ inlet muffler ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຢ່າງສົມບູນ. ໃນເວລາທີ່ມັນ rushes ເຂົ້າໄປໃນ muffler ໂດຍກົງ, ຄວາມໄວການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ແທ້ຈິງໃນ muffler ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຄວາມໄວຂອງອາກາດອອກແບບຂອງ muffler ໄດ້. ຄວາມຍາວປະສິດທິພາບຕົວຈິງຂອງ muffler ແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະຜົນກະທົບຕົວຈິງຂອງ muffler ບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບ.

ວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການຂະຫຍາຍທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຫຼຸດລົງ 5 ຫາ 8 ເທົ່າຂອງເສັ້ນຜ່າກາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງ muffler ເມື່ອກະແສລົມມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ. muffler ສາມາດບັນລຸຜົນກະທົບການອອກແບບ.