कुठे आहेवायुवीजन मफलरस्थापित?
वेंटिलेशन मफलर्सच्या अभियांत्रिकी प्रॅक्टिसमध्ये अशा प्रकारची परिस्थिती अनेकदा उद्भवते. वायुवीजन प्रणालीच्या आउटलेटवर वाऱ्याचा वेग खूप जास्त आहे, 20~30m/s पेक्षा जास्त आहे, ज्यामुळे खूप आवाज येतो. वायुवीजन प्रणाली आउटलेट आवाज मुख्यतः खालील दोन आवाज स्रोतांनी बनलेला आहे:
1) वायुवीजन उपकरणांचा यांत्रिक आवाज.
2) हाय-स्पीड एअरफ्लो आवाज.
यावेळी, आवाज प्रभावीपणे कमी करण्यासाठी, उपकरणांच्या आवाजाचा विचार करण्याव्यतिरिक्त, वायुवीजन गती कमी करणे देखील पूर्णपणे विचारात घेतले पाहिजे.
त्याच वेळी, वाऱ्याचा वेग देखील मफलरची प्रभावी लांबी निर्धारित करतो.
सामान्यतः, वायुवीजन व्यास हवेच्या प्रवाहाचा वेग कमी करतो, उदाहरणार्थ, 30m/s चा वाऱ्याचा वेग 10m/s च्या खाली कमी होतो. यावेळी, मफलरला अधिक किफायतशीर आणि व्यावहारिक बनवण्यासाठी, मफलरची लांबी सामान्यतः कमी झालेल्या वायुप्रवाह वेगाचा वापर करून डिझाइन केली जाते.
यावेळी, मफलरची स्थापना योग्य आहे का? सर्व प्रथम, रेड्यूसर नंतर व्यास स्थापित केला जाऊ शकत नाही, रेड्यूसर नंतर थेट स्थापित केला जाऊ शकतो, खालील परिस्थिती उद्भवतील
जर व्यास कमी केल्यानंतर मफलर थेट स्थापित केला असेल तर वायुप्रवाहाचा भोवरा वाढेल आणि वायुवीजन प्रणालीचा प्रतिकार वाढेल.
मफलर इनलेटच्या मध्यवर्ती भागात हवेचा प्रवाह पूर्णपणे कमी करण्यासाठी पुरेसा नाही. जेव्हा ते थेट मफलरमध्ये घुसते, तेव्हा मफलरमधील वास्तविक वायुप्रवाह वेग मफलरच्या डिझाइन एअरफ्लो वेगापेक्षा खूप जास्त असतो. मफलरची वास्तविक प्रभावी लांबी कमी होते आणि मफलरचा वास्तविक परिणाम डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही.
योग्य पद्धत म्हणजे कमी व्यासासह पाईप व्यासाच्या 5 ते 8 पटीने वाढवणे आणि नंतर हवेचा प्रवाह स्थिर असताना मफलर स्थापित करणे. मफलर डिझाइन प्रभाव प्राप्त करू शकतो.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-21-2022