GewoonVentilatieDuctClassificatie enPprestatieCvergelijking!
1. Het luchtkanaal waar we het over het algemeen over hebbenis voornamelijkoverhet ventilatiekanaalvoorhet centrale airconditioningsysteem. Enhet is een belangrijk onderdeel van het airconditioningsysteem. Momenteel zijn er hoofdzakelijk vier soorten gewone luchtkanalen:
1) Luchtkanaal van verzinkt plaatstaal; 2) Anorganisch FRP-luchtkanaal; 3) Composiet glasvezel luchtkanaal; 4)Luchtkanaal van vezelstof.
2.De basiskenmerken van de vier luchtkanalen.
Gegalvaniseerde staalplaatluchtkanaal: een van de vroegst gebruikte luchtkanalen, gemaakt vanGegalvaniseerde staalplaat, geschikt voor het transport van algemeen gas met een laag vochtgehalte, gemakkelijk te roesten, geen warmtebehoud en geluidsreductiefuncties, met een lange productie- en installatieperiode.
Anorganisch FRP luchtkanaal: een relatief nieuw type luchtkanaal, gemaakt van glasvezelversterkte anorganische materialen, niet brandbaar bij brand, corrosiebestendig, zwaar, hard maar bros, gemakkelijk vervormd en barst door eigen gewicht, geen hitte behoud en ruisonderdrukking.De productie- en installatieperiode is lang.
Composiet glasvezelplaat luchtkanaal: het nieuwste type luchtkanaal van de afgelopen jaren, met centrifugale glasvezelplaat als basismateriaal, glasdoek aan de binnenkant en vochtbestendige aluminiumfolie aan de buitenkant (geïmporteerde plaat is bedekt met warmtegevoelig zwart acrylpolymeer binnenkant, en de buitenste laag is di stof/aluminiumfolie/kraftpapier), die zijn samengesteld en gedroogd met een speciale vuurvaste lijm, en vervolgens gemaakt door snijden, gleufsteken, lijmen en versterkenprocedures, en zijn verbonden en afgedicht met speciale afdichtingsmiddelen, drukgevoelige tapes,or hittegevoelige banden. De dwarsdoorsnedegrootte van het luchtkanaal en de grootte van de winddruk moeten worden gevolgd door passende wapeningsmaatregelen. Het heeft de voordelen van geluidsreductie, hittebehoud, brandpreventie, vochtbestendigheid, kleine luchtlekkage, licht materiaal, eenvoudige constructie, besparing van installatieruimte, lange levensduur, economisch en toepasbaar, enz.
Luchtkanaal van vezelstof: ook bekend als luchtkanaal van stoffen zak, luchtkanaal van stof, luchtkanaal van vezelstof, luchtverdeler van vezelstof, is het nieuwste type luchtkanaal en is een flexibel luchtverdeelsysteem geweven uit speciale vezels (luchtverspreiding) , is een eindsysteem voor luchttoevoer dat traditionele luchttoevoerleidingen, luchtkleppen, diffusers, warmte-isolatiematerialen, enz. vervangt.
3. Prestatievergelijking van vier luchtkanalen
3.1 Thermische isolatieprestaties
Gegalvaniseerde staalplaat luchtkanaal: de thermische geleidbaarheid is zeer groot (60,4 W/m·K) en het heeft geen thermische isolatieprestaties, dus er moeten een isolatielaag en een beschermende laag worden toegevoegd. Het is moeilijk om de isolatiedikte op de flens van het luchtkanaal te garanderen of er is geen isolatie, wat een koudebrugverschijnsel zal veroorzaken, en de dekkingsuniformiteit van de isolatielaag op het wandoppervlak van het luchtkanaal is soms moeilijk te garanderen vanwege onvoldoende inbouwruimte.
Anorganisch FRP-luchtkanaal: het heeft een grote thermische geleidbaarheid (0,5 W/m·K), heeft geen thermische isolatieprestaties en moet bovendien worden bedekt met een isolatielaag en een beschermlaag. De eigenschappen van de isolatielaag zijn dezelfde als die van het verzinkt plaatstaal luchtkanaal.
Composiet glasvezelplaat luchtkanaal: kleine thermische geleidbaarheid (0,029W/m·K bij een gemiddelde temperatuur van 24°C, 0,04W/m·K bij 70°C), vooral het composiet aluminiumfoliedoek aan de buitenkant heeft een hoge vermogen tot warmtereflectie. Omdat de luchtkanaalwand de isolatielaag is, is het kanaal voorzien van een pengatverbinding, T-vormige binnenframe-stootvoeg en ijzeren plaatverbinding (of buitenflensverbinding), zodat alle delen van het gehele luchtkanaal gelijkmatig worden geïsoleerd, zonder koudebrug fenomeen, en heeft goede prestaties Thermische isolatieprestaties.
3.2 Brandgedrag
Gegalvaniseerde staalplaatluchtkanaal: onbrandbaar, maar of de isolatielaag brandbaar is, hangt af van het materiaal. Meestal worden onbrandbare thermische isolatiematerialen zoals centrifugale glaswol gebruikt.
Anorganisch FRP luchtkanaal: hetzelfde als gegalvaniseerd plaatstaal luchtkanaal.
Composiet glasvezelplaat luchtkanaal: gebruik onbrandbare glasvezel-katoenen plaat als basismateriaal, gebruik vlamvertragende lijm en samengesteld aluminiumfoliedoek en glasvezeldoek aan beide zijden van het basismateriaal, zodat het afgewerkte luchtkanaal een onbrandbaar materiaal, met goede brandprestaties.
3.3 Prestaties op het gebied van ruisonderdrukking
Gegalvaniseerde staalplaat luchtkanaal: geen geluidsreductievermogen, ageluiddemper en stoffen dilatatievoegen moet worden geïnstalleerd, en degeluiddemper en stoffen dilatatievoegen moet het gewenste effect bereiken, en de instelpositie ervan stelt bepaalde eisen, wat moeilijk te verwezenlijken is in de praktijk, waardoor het moeilijk wordt om het daadwerkelijke ruisonderdrukkingseffect te garanderen. Bovendien wordt er secundair geluid gegenereerd als de windsnelheid hoog is, de lengte van één zijde groot is en de versterking niet voldoende is, of als er een hoogfrequente ventilator wordt gebruikt.
Anorganisch glasvezelversterkt kunststof luchtkanaal: geen geluiddempingsprestaties, geluidsisolatieprestaties zijn beter dan luchtkanaal van gegalvaniseerde staalplaat.Ookmoet zijn voorzien van eengeluiddemper en stoffen dilatatievoegen, zojuistNet als een luchtkanaal van gegalvaniseerd staal neemt het meer ruimte in beslag en is het effect van geluidsbehandeling niet ideaal.
Composiet glasvezelplaat luchtkanaal: de buiswand is een poreus geluidsabsorberend materiaal, dat een goed geluidsabsorberend effect heeft op midden- en hoogfrequente geluidsgolven. Het is een goede buisgeluiddemper en stoffen dilatatievoegen, die primaire ruis kan elimineren entHet secundaire geluid dat wordt gegenereerd door het kleplichaam, pijpfittingen enz. zal effectiever worden naarmate de pijpleiding wordt verlengd, en de specialegeluiddemper en stoffen dilatatievoegen kan worden weggelaten.
3.4 Vochtbestendige prestaties
Luchtkanaal van gegalvaniseerd plaatstaal: gevoelig voor vochtcorrosie en roest, vooral bij het transport van lucht met een hoog vochtgehalte. Tijdens de vervaardiging van het luchtkanaal is de gegalvaniseerde laag bij de beet van de ijzeren plaat beschadigd, dus het is niet eenvoudig om het op te maken en een anticorrosiebehandeling uit te voeren. Er zal ook condensatie optreden op de plaats waar de koudebrug ontstaat, waardoor de pijpleiding wordt aangetast, waardoor de algehele levensduur ervan wordt beïnvloed.
Anorganisch FRP-luchtkanaal: beperkt door de verhouding van grondstoffen, de vochtbestendige prestaties zijn slecht qua stabiliteit.
Composiet glasvezelplaat luchtkanaal: geen bederfelijke materialen en onderdelen, het buitenoppervlak van het luchtkanaal is vochtbestendig aluminiumfoliedoek, de vochtdoorlatendheid is nul, maar het heeft een sterk corrosiewerend vermogen, de waterabsorptiesnelheid van glasvezel boord is niet meer dan 2%; wanneerhet kanaalals het apparaat lange tijd in een vochtige omgeving staat, veranderen de geluidsdempings- en thermische isolatie-eigenschappen niet. Omdat het een poreus materiaal is, moet worden voorkomen dat de binnenkant van de buis, het buisuiteinde en de snede langdurig in water blijven staan.
3.5 Luchtlekkage
Luchtkanaal van gegalvaniseerd plaatstaal: Wanneer de totale lengte van het luchtkanaal minder dan 50 meter bedraagt, bedraagt het luchtlekkagepercentage gewoonlijk 8% tot 10%. Wanneer de totale lengte van het luchtkanaal toeneemt, moet de luchtlekkage op passende wijze toenemen. Wanneer de statische druk in de buis 500 Pa bedraagt, bedraagt de luchtlekkage per oppervlakte-eenheid van de luchtleiding 6 mᶟ/H·㎡.
Anorganisch FRP-luchtkanaal: wanneer de totale lengte van het luchtkanaal minder dan 50 m bedraagt, bedraagt het luchtlekkagepercentage gewoonlijk 6% tot 8%. Wanneer de totale lengte van het luchtkanaal toeneemt, moet de luchtlekkage op passende wijze toenemen.
Luchtkanaal van composiet glasvezelplaat: het luchtkanaal is verbonden door gleufsteken, pennen en lijm, en de verbinding is afgedicht met aluminiumfolietape. Het luchtlekkagepercentage van het ongewapende luchtkanaal is in principenulen het luchtlekkagepercentage van het versterkte luchtkanaal bedraagt niet meer dan 1%. Het luchtlekkagepercentage bedraagt niet meer dan 2%. Wanneer de statische druk in de buis 500 Pa bedraagt, bedraagt de luchtlekkage per oppervlakte-eenheid van het luchtkanaal minder dan 1,8 mᶟ/H·㎡.
3.6 Sterkte
Gegalvaniseerde staalplaatluchtkanaal: hoge sterkte, sterke statische drukweerstand, moet volgens de voorschriften worden versterkt als de sectiegrootte groot is.
Anorganisch FRP-luchtkanaal: hoge sterkte, maar relatief kwetsbaar, vanwege het hoge gewicht is het niet gemakkelijk te hanteren en kan het gemakkelijk barsten en beschadigen bij een botsing. Vanwege het grote eigengewicht neemt de wanddikte van het luchtkanaal snel toe wanneer de zijlengte van het horizontale vlak groot is, en neemt het gewicht van de buiswand per oppervlakte-eenheid aanzienlijk toe, wat gevoelig is voor permanente schade.
Verticale vervorming en zetting.
Composiet glasvezelplaat luchtkanaal: het kan voldoen aan de drukdragende eisen van algemene ventilatie en airconditioning. Wanneer de winddruk 500 Pa bedraagt, bedraagt de vervorming van de buiswand niet meer dan 1%. Wanneer de wanddikte 25 mm is, is deze bestand tegen een statische druk van 800 Pa. Als het een grotere druk moet weerstaan of als de zijlengte van het luchtkanaal meer dan 630 mm bedraagt, kan het worden versterkt volgens de winddruk en ontwerpvereisten, en is de maximale winddruk bestand tegen 1500 Pa.
3.7 Gewicht
Gegalvaniseerde staalplaatluchtkanaal: het stortgewicht is 7870kg/mᶟ, het gewicht per oppervlakte-eenheid is 10kg/㎡~16kg/㎡(dikte van dunne stalen plaat δ=0,5 mm ~ 1 mm, inclusief het gewicht van de isolatielaag en beschermlaag, inclusief flens en ophangbeugel. Het gewicht is 4 kg ~ 4,8 kg).
Anorganisch FRP-luchtkanaal: de bulkdichtheid is 2100 kg/mᶟ en het gewicht per oppervlakte-eenheid is 11 kg/㎡~23kg/㎡(wanddikte δ=3mm～8mm, inclusief het gewicht van de isolatielaag en beschermlaag, inclusief het gewicht van de ophangbeugel 1,7 kg).
Luchtkanaal van composiet glasvezelplaat: het stortgewicht is 64 kg/mᶟ en het gewicht per oppervlakte-eenheid is 2,8 kg/㎡(wanddikte δ=25mm, inclusief het gewicht van de ophangbeugel 1,5kg).
3.8 Wrijvingsweerstand
De binnenwand van het luchtkanaal van composietglasvezelplaat is van glasdoek en de oppervlakteruwheid is 0,2 mm, wat iets groter is dan de gemeten waarde van de gegalvaniseerde staalplaat. Onder de voorwaarde dat de windsnelheid in het luchtkanaal minder dan 15 m/s bedraagt, is de weerstand onderweg dezelfde als die van het luchtkanaal van gegalvaniseerde staalplaat. Vergeleken met niet meer dan 7% (inclusief de weerstand die wordt vergroot door de versterkte stutten in het luchtkanaal), is de weerstand onderweg in het ventilatiekanaal van het algemene airconditioningsysteem slechts ongeveer 10% van de lokale weerstand (in principe hetzelfde als de lokale weerstand van het gegalvaniseerde plaatstaal luchtkanaal), dus de verhoogde ventilatieweerstand van het glasvezelkanaal vergeleken met deGegalvaniseerde staalplaat kanaal bedraagt minder dan 1%, en de invloed op het gehele kanaalsysteem is niet duidelijk en kan in principe worden genegeerd. De wrijvingsweerstand van het anorganische FRP-luchtkanaal is groter dan die van het luchtkanaal van gegalvaniseerde staalplaat en ligt dicht bij die van het luchtkanaal van composiet glasvezelplaat.
3.9 Afschermingsvezelcapaciteit van luchtkanaal van glasvezelplaat
De binnenwand van het luchtkanaal is samengesteld uit glasweefsel, dat de verspreiding van vezels kan afschermen. Onder de voorwaarde van een windsnelheid in de buis van 15 m/s vallen de vezels op de binnenwand van de luchtbuis niet af, wat volledig voldoet aan de nationale hygiënische norm en de binnenluchtkwaliteit en het milieu garandeert.
3.10 Levensduur
Gegalvaniseerde staalplaat luchtkanaal: Slechte vochtbestendigheid, waardoor de algehele levensduur van het luchtkanaal wordt verkort, en de levensduur ervan is over het algemeen 5 tot 10 jaar.
Anorganisch FRP-luchtkanaal: zwaar, moeilijk te dragen en kwetsbaar, kwetsbaar voor scheuren en schade veroorzaakt door botsingen, en gevoelig voor permanente verticale vervorming en zetting, beïnvloed door veranderingen in de omgeving van droogte, vochtigheid, hoge en lage temperaturen; het is gemakkelijk te veroorzakeniHet materiaal is kwetsbaarder, gebarsten en geschild. Als de verhouding grondstoffen niet aan de norm voldoet, zal het fenomeen ernstiger zijn, waardoor de totale levensduur van het luchtkanaal, die doorgaans 5 tot 10 jaar bedraagt, wordt verkort.
Luchtkanaal van composiet glasvezelplaat: licht van gewicht, corrosiebestendig, anti-veroudering, gemakkelijk te demonteren, repareren en vervangen van pijpleidingen, en de levensduur kan oplopen tot 10 tot 30 jaar.
1. Aanleg en installatie van luchtkanalen
Luchtkanaal van gegalvaniseerd plaatstaal: de buis is zwaar, de productie- en installatieperiode is lang en de verandering van buismaat en -richting is arbeidsintensief. De isolatielaag wordt ter plaatse aangebracht nadat het luchtkanaal is geïnstalleerd, het proces is omslachtig en de isolatiedikte ter hoogte van de luchtkanaalflens is niet eenvoudig te garanderen of er is geen isolatie. Er moet voldoende ruimte zijn voor de installatie en werking van de isolatielaag rond het luchtkanaal, anders zal de uniformiteit van de dekking van de isolatielaag moeilijk te garanderen zijn vanwege onvoldoende installatieruimte en zal het uiterlijk niet mooi zijn. Het toevoegen van eengeluiddemper en stoffen dilatatievoegen vereist meer ruimte en verhoogt de moeilijkheidsgraad en werklast van de installatie.
Anorganisch FRP-luchtkanaal: het kanaal is omvangrijk, niet gemakkelijk te dragen en heeft een hoge sterkte, maar is relatief kwetsbaar en kan gemakkelijk barsten en beschadigd raken door een botsing. De productie- en installatieperiode is lang en het veranderen van de buismaat en -richting is arbeidsintensief en tijdrovend. Qua geluidsreductie en warmtebehoud is het hetzelfde als dat van gegalvaniseerde staalplaat.
Composiet glasvezelplaat luchtkanaal: het kanaal is licht en de installatiesnelheid is snel. Doordat het kanaal en de isolatielaag geïntegreerd zijn, kan de installatieprocedure in één keer worden afgerond, wat handig is voor installatiewijzigingen afhankelijk van de omstandigheden ter plaatse of het ontwerp tijdens het installatieproces, zonder andere processen te beïnvloeden. Vergeleken met andere materialen kan het de werkruimte van de isolatielaag besparen en de plafondafstand van 150 mm ~ 200 mm besparen. Het heeft een mooie uitstraling en is ook geschikt voor opbouwmontage. Het kan ook worden versierd met kleurrijke verf, om harmonie met de omgeving te bereiken. Maar omdat het een niet-stijf materiaal is, moet er met zorg mee worden omgegaan om door de mens veroorzaakte schade te voorkomen.
5.Marktanalyse van diverse luchtkanalen
Gegalvaniseerde staalplaat luchtkanaal: Het is een traditioneel product met een breed scala aan toepassingen. De voor- en nadelen ervan worden al lang door de meerderheid van de gebruikers begrepen en erkend.
Anorganisch FRP-luchtkanaal: het is een nieuw product. Vanwege de voordelen op het gebied van brandpreventie, corrosiebescherming en geluidsisolatie veroverde het ooit meer dan de helft van de markt voor luchtkanalen. Sommige tekortkomingen in de industrie zijn inmiddels bekend en het marktaandeel van anorganische FRP-kanalen is geleidelijk gekrompen.
Composiet glasvezel luchtkanaal: het is een nieuw product van de afgelopen jaren, omdat het een grote verandering heeft ondergaan ten opzichte van de vorige producten. Naarmate de tijd verstrijkt, is het veranderd van de onwetendheid, twijfels en afwachtende houding van mensen naar de huidige cognitie. bevestiging en herkenning. Grootschalige promotie en toepassing worden op grote schaal toegepast in grote steden als Beijing en Shanghai. Onder bepaalde omstandigheden en volgens specifieke eisen kan de glasvezelplaat ook worden gebruikt als bekleding van andere buizen voor het maken van warmte-isolerende en geluidsabsorberende verzinkte staalplaatluchtkanalen of anorganische glasvezelversterkte kunststof luchtkanalen.
Posttijd: 13 maart 2023