Ufungaji: Kisakinishi ni sawa na utendakazi duni wa mtiririko wa hewa wa ducts zinazonyumbulika. Ufungaji bora ni sawa na utendaji mzuri wa mtiririko wa hewa kutoka kwa mifereji inayonyumbulika. Unaamua jinsi bidhaa yako itafanya kazi. (kwa hisani ya David Richardson)
Wengi katika tasnia yetu wanaamini kuwa nyenzo za bomba zinazotumiwa katika usakinishaji huamua uwezo wa mfumo wa HVAC kusonga hewa. Kwa sababu ya mawazo haya, flexible ducting mara nyingi hupata rap mbaya. Tatizo sio aina ya nyenzo. Badala yake, tunaweka bidhaa.
Unapojaribu mifumo isiyofaa inayotumia upitishaji maji unaonyumbulika, utakumbana na matatizo ya mara kwa mara ya usakinishaji ambayo hupunguza mtiririko wa hewa na kupunguza faraja na ufanisi. Hata hivyo, kwa kuzingatia maelezo, unaweza kurekebisha kwa urahisi na kuzuia makosa ya kawaida. Hebu tuangalie vidokezo vitano vya kukusaidia kusakinisha vyema upitishaji maji unaonyumbulika ili kuweka mfumo wako ufanye kazi ipasavyo.
Ili kuboresha ubora wa ufungaji, epuka zamu kali za bomba la bent kwa gharama zote. Mfumo hufanya kazi vizuri zaidi unapoweka mabomba sawasawa iwezekanavyo. Pamoja na vizuizi vingi katika nyumba za kisasa, hii sio chaguo kila wakati.
Wakati bomba inapaswa kufanya zamu, jaribu kuwaweka kwa kiwango cha chini. Njia ndefu na pana hufanya kazi vyema zaidi na kuruhusu hewa kupita kwa urahisi zaidi. Mkali wa 90° hupinda mrija unaonyumbulika ndani na kupunguza mtiririko wa hewa unaotolewa. Zamu kali zinapozuia mtiririko wa hewa, shinikizo la tuli katika mfumo huongezeka.
Baadhi ya maeneo ya kawaida ambapo vikwazo hivi hutokea ni wakati mabomba yanaunganishwa vibaya na kuondoka na buti. Viungo mara nyingi huwa na zamu ngumu ambazo huharibu mtiririko wa hewa. Sahihisha hili kwa kutoa mfereji msaada wa kutosha kubadilisha mwelekeo au kwa kutumia viwiko vya chuma vya karatasi.
Uundaji wa muundo ni shida nyingine ya kawaida utakayopata kwenye dari nyingi. Ili kurekebisha hili, huenda ukahitaji kupitisha bomba au kutafuta eneo lingine ili kuepuka kugeuka kwa kasi.
Sababu nyingine ya kawaida ya malalamiko duni ya uingizaji hewa na faraja ni kupungua kwa msaada wa bomba la kutosha. Wafungaji wengi hutegemea mabomba tu kila futi 5-6, ambayo inaweza kusababisha sagging nyingi kwenye bomba. Hali hii inazidi kuwa mbaya zaidi ya maisha ya duct na inaendelea kupunguza mtiririko wa hewa. Kimsingi, bomba linalonyumbulika halipaswi kuzama zaidi ya inchi 1 juu ya urefu wa futi 4.
Bends na mabomba ya sagging yanahitaji msaada wa ziada. Unapotumia nyenzo nyembamba ya kunyongwa kama vile mkanda wa wambiso au waya, mfereji unaweza kuziba wakati huu. Katika hali mbaya, waya zinaweza kukatwa kwenye ducts, na kusababisha hewa kuvuja kwenye maeneo yasiyo na masharti ya jengo.
Wakati kasoro hizi zipo, hewa imefungwa na kupungua. Ili kuondoa matatizo haya, sakinisha viunga kwa vipindi vya mara kwa mara, kama vile kila futi 3 badala ya futi 5, 6, au 7.
Unaposakinisha viunga zaidi, chagua nyenzo zako za kufunga kamba kwa busara ili kuzuia kizuizi kisichokusudiwa. Tumia angalau vibano vya inchi 3 au vibano vya chuma kusaidia bomba. Saddles za bomba ni bidhaa bora ambayo inaweza pia kutumika kuunga mkono kwa usalama mabomba yanayonyumbulika.
Kasoro nyingine ya kawaida ambayo husababisha mtiririko mbaya wa hewa hutokea wakati msingi unaonyumbulika wa mfereji unapotolewa wakati umeunganishwa kwenye buti au unapoondolewa. Hii inaweza kutokea ikiwa huna kunyoosha msingi na kuikata kwa urefu. Ikiwa hutafanya hivyo, tatizo la kushikamana litazidishwa na kukandamiza msingi mara tu unapovuta insulation juu ya buti au kola.
Wakati wa kutengeneza ductwork, kwa kawaida tunaondoa hadi futi 3 za msingi wa ziada ambao unaweza kukosa ukaguzi wa kuona. Kwa hivyo, tulipima ongezeko la mtiririko wa hewa wa 30 hadi 40 cfm ikilinganishwa na duct ya 6″.
Kwa hivyo hakikisha kuvuta bomba kwa nguvu iwezekanavyo. Baada ya kuunganisha bomba kwenye boot au kuiondoa, kaza tena kutoka mwisho mwingine ili kuondoa msingi wa ziada. Maliza uunganisho kwa kuunganisha hadi mwisho mwingine na kukamilisha usakinishaji.
Vyumba vya plenum za mbali ni masanduku ya mstatili au pembetatu zilizotengenezwa kutoka kwa ductwork katika mitambo ya dari ya kusini. Waliunganisha bomba kubwa inayoweza kunyumbulika kwenye chumba, ambayo hulisha mabomba kadhaa madogo ambayo hutoka kwenye chumba. Wazo hilo linaonekana kuahidi, lakini wana maswala ambayo unapaswa kufahamu.
Vifaa hivi vina kushuka kwa shinikizo la juu na ukosefu wa mwelekeo wa mtiririko wa hewa wakati mtiririko wa hewa unajaribu kuacha kufaa. Hewa inapotea kwenye plenum. Hii ni hasa kutokana na kupoteza kasi katika kufaa wakati hewa iliyotolewa kutoka kwa bomba hadi kwenye kufaa inapanua kwenye nafasi kubwa. Kasi yoyote ya hewa itashuka hapo.
Kwa hiyo ushauri wangu ni kuepuka vifaa hivi. Badala yake, fikiria mfumo wa kuongeza kasi, kuruka kwa muda mrefu, au nyota. Gharama ya kusakinisha viambatanisho hivi itakuwa juu kidogo kuliko kusakinisha plenum ya mbali, lakini uboreshaji wa utendaji wa mtiririko wa hewa utaonekana mara moja.
Ukiweka saizi ya bomba kulingana na sheria za zamani za kidole gumba, unaweza kufanya vivyo hivyo kama hapo awali na mfumo wako wa bomba bado utafanya kazi vibaya. Unapotumia njia zile zile zinazofanya kazi kwa kusambaza mabomba kwa karatasi kwa ukubwa unaonyumbulika, husababisha mtiririko mdogo wa hewa na shinikizo la juu la tuli.
Vifaa hivi vya mabomba vina miundo miwili tofauti ya ndani. Karatasi ya chuma ina uso laini, wakati chuma rahisi ina msingi usio na usawa wa ond. Tofauti hii mara nyingi husababisha viwango tofauti vya mtiririko wa hewa kati ya bidhaa hizo mbili.
Mtu pekee ninayemjua ambaye anaweza kutengeneza ducting rahisi kama vile chuma ni Neil Comparetto wa The Comfort Squad huko Virginia. Anatumia mbinu bunifu za usakinishaji zinazoruhusu kampuni yake kufikia utendakazi sawa wa bomba kutoka kwa nyenzo zote mbili.
Iwapo huwezi kuzalisha kisakinishi cha Neal, mfumo wako utafanya kazi vyema zaidi ukitengeneza bomba kubwa zaidi. Watu wengi wanapenda kutumia kipengele cha msuguano cha 0.10 kwenye vikokotoo vya bomba lao na kudhani kuwa inchi 6 za bomba zitatoa mtiririko wa 100 cfm. Ikiwa haya ni matarajio yako, basi matokeo yatakukatisha tamaa.
Hata hivyo, ikiwa ni lazima utumie Kikokotoo cha Bomba la Chuma na thamani chaguo-msingi, chagua ukubwa wa bomba na mgawo wa msuguano wa 0.05 na ufuate maagizo ya usakinishaji hapo juu. Hii inakupa nafasi nzuri ya kufaulu na mfumo ambao uko karibu na uhakika.
Unaweza kubishana siku nzima kuhusu mbinu za usanifu wa mifereji, lakini hadi uchukue vipimo na uhakikishe kuwa usakinishaji unatoa mtiririko wa hewa unaohitaji, yote hayo ni kazi ya kubahatisha. Ikiwa unashangaa jinsi Neil alijua angeweza kupata sifa za metali za neli iliyosongwa, ni kwa sababu aliipima.
Thamani ya mtiririko wa hewa iliyopimwa kutoka kwa kuba ya kusawazisha ni mahali ambapo raba hukutana na barabara kwa ajili ya uwekaji wa mfereji wowote unaonyumbulika. Kwa kutumia vidokezo vilivyo hapo juu, unaweza kuonyesha kisakinishi chako utiririshaji wa hewa ulioongezeka unaoletwa na maboresho haya. Wasaidie kuona jinsi umakini wao kwa undani unavyohusika.
Shiriki vidokezo hivi na kisakinishi chako na upate ujasiri wa kusakinisha vizuri mfumo wako wa mabomba. Wape wafanyakazi wako fursa ya kufanya kazi ipasavyo mara ya kwanza. Wateja wako wataithamini na hutakuwa na uwezekano mdogo wa kukupigia simu.
David Richardson ni Msanidi wa Mtaala na Mkufunzi wa Sekta ya HVAC katika Taasisi ya Kitaifa ya Faraja, Inc. (NCI). NCI inataalam katika mafunzo ya kuboresha, kupima na kuthibitisha utendakazi wa HVAC na majengo.
If you are an HVAC contractor or technician and would like to learn more about high precision pressure measurement, please contact Richardson at davidr@ncihvac.com. The NCI website, www.nationalcomfortinstitute.com, offers many free technical articles and downloads to help you grow professionally and strengthen your company.
Maudhui Yanayofadhiliwa ni sehemu maalum inayolipishwa ambapo makampuni ya sekta hutoa maudhui ya ubora wa juu, yasiyopendelea upande wowote na yasiyo ya kibiashara kuhusu mada zinazovutia hadhira ya habari ya ACHR. Maudhui yote yaliyofadhiliwa hutolewa na makampuni ya utangazaji. Je, ungependa kushiriki katika sehemu yetu ya maudhui inayofadhiliwa? Wasiliana na mwakilishi wa eneo lako.
Inapohitajika Katika mtandao huu, tutajifunza kuhusu masasisho ya hivi punde kwenye jokofu asilia ya R-290 na jinsi itakavyoathiri tasnia ya HVACR.
Muda wa kutuma: Apr-19-2023